- Napisz lub zadzwoń do nas:
- info@lederzentrum.pl
- +48 75 610 62 22
Kierownica skórzana wygląda pięknie tylko w dwóch momentach – wtedy, kiedy jest nowa, i wtedy, kiedy zostanie poddana odnowieniu. Renowacja kierownicy skórzanej za pomocą specjalnych zestawów przeznaczonych do tego rodzaju materiału przywraca obręczy fabryczny, satynowy wygląd bez konieczności wymiany całego elementu. Zabieg ten stanowi sporą oszczędność, rzędu nawet kilkuset złotych w stosunku do obszycia u tapicera, którego usługa startuje od 350 zł. Dowiedz się, jak odnowić kierownicę skórzaną w samochodzie.
Kwaśny odczyn ludzkiego potu oraz tłuszcz dłoni stopniowo degradują poliuretanowy lakier wykończeniowy obręczy, czego skutkiem jest klejenie się i łuszczenie skóry.
Kierownica należy do najintensywniej eksploatowanych elementów skórzanych wnętrza pojazdu, ponieważ pozostaje w stałym kontakcie z dłońmi przez cały czas jazdy. Pot ma lekko kwaśny odczyn pH, co w połączeniu z tłuszczami i resztkami kremów kosmetycznych tworzy mieszaninę, która powoli rozpuszcza górną warstwę wykończeniową – top coat. Gdy top coat zaczyna się degradować przez migrację tłuszczów z dłoni, najpierw matowieje, a potem traci przyczepność do podłoża.
Samo zużycie widać dosłownie jak na dłoni, ma charakter etapowy i da się go sklasyfikować w trzech stopniach.
Producenci aut starają się temu przeciwdziałać i określają wymagania wobec trwałości tych powłok we własnych normach jakościowych OEM, takich jak BMW GS 97014-2 czy VW TL 52064. Czy to dobre rozwiązanie? Tak, ale tylko na kilka lat.
| Z naszego doświadczenia:Optymalny moment na rozpoczęcie renowacji kierownicy skórzanej to pojawienie się pierwszych, ale już widocznych przetarć, ponieważ skóra licowa lub inna wymaga wówczas jedynie odświeżenia koloru, a nie odbudowy struktury. Dlatego warto obserwować zarówno kierownicę, jak i pełne, gładkie obręcze, bo wczesna naprawa skóry w samochodzie i przetarć kierownicy skórzanej jest najprostsza i najtańsza. |
Tak, malowanie skórzanego koła ma uzasadnienie ekonomiczne, ponieważ utrzymuje jej oryginalną, fabryczną strukturę. Również porównanie kosztów wypada zdecydowanie na korzyść renowacji chemicznej.
Samo zachowanie fabrycznego poszycia kierownicy pokrytej skórą ma ogromne znaczenie, gdyż się go nie pozbywasz, tylko odzyskujesz jego fabryczny stan. Dzięki temu po pierwsze nie tracisz wartości auta w momencie jego odsprzedaży, a po drugie kierowca zachowuje swoją pierwotną ergonomię chwytu, fakturę i precyzyjnie wykonane szwy. Nie bez powodu naprawa przetarć kierownicy skórzanej znacznie przewyższa swoją popularnością oddanie jej do tapicera.
Największy wpływ na optymalną elastyczność i odporność nowej powłoki na ścieranie ma zastosowanie certyfikowanych, dedykowanych preparatów o jasnym i klarownym zastosowaniu. Trzy są najważniejsze spośród wszystkich.
| Dobrym przykładem skuteczności tej metody jest renowacja kierownicy skórzanej w 15-letnim aucie segmentu premium – BMW serii 5 ze skórą Dakota – w którym koło kierownicy po latach intensywnej eksploatacji nosiło wyraźne przetarcia i odbarwienia. Po przejściu pełnej procedury, od usunięcia starego, matowiejącego wykończenia, przez wypełnienie drobnych ubytków, aż po wielowarstwowe naniesienie koloru, kierownica odzyskała równy, satynowy odcień. |
Jak poznasz dokładnie te produkty, to przejdź do regeneracji kierownicy skórzanej krok po kroku i przeprowadź ją precyzyjnie wedle naszych wytycznych.
Ogromnie ważne jest dokładne usunięcie tłuszczów i starych powłok za pomocą specjalistycznych preparatów, ponieważ tylko w ten sposób osiągniesz optymalną przyczepność nowego lakieru. To najważniejszy aspekt prawidłowo przeprowadzonej renowacji kierownicy skórzanej.
Samo przygotowanie podłoża przebiega w ściśle określonej kolejności.
Tak przygotowana powierzchnia ma otwarte pory i powinna dobrze zareagować na kolejne specyfiki.
| Uwaga!Bezwzględnie unikaj agresywnych rozpuszczalników, takich jak aceton czy zmywacz silikonowy. Rozpuszczają one zarówno powłokę, jak i strukturę samej skóry, a tego nie chcemy. |
W trakcie obróbki detali autodetailingowych liczą się szczegóły – a jednym z najważniejszych jest nie tyle sam lakier wykończeniowy, ile staranność odtłuszczania. Jeśli skupisz się na tym etapie, to znacznie łatwiej odnowisz kierownicę skórzaną z trwałym efektem.
Bardzo duże znaczenie ma też tonujący zestawy do pielęgnacji skóry. To kompletny pakiet, jak Easy Colour Restorer, w którym farba tonująca z odtłuszczaczem i preparatem zabezpieczającym, tworzy wielowarstwowy, spójny system. Wnika w przygotowane podłoże, a jego elastyczne polimery sieciują się podczas suszenia poprzez wiązanie pigmentu w trwałą, rozciągliwą powłokę. Pamiętaj jednak, że farbowanie kierownicy skórzanej zaczyna się właśnie od przygotowania powierzchni – przejście od razu do malowania nie kończy się estetycznym efektem!
Uspokajamy – procedura renowacji skórzanej kierownicy (zgodna z procedurami certyfikowanymi przez stowarzyszenia detailingowe, np. IDA) nie jest nadmiernie trudna, ponieważ w praktyce obejmuje dokładne oczyszczenie, odtłuszczenie, aplikację farby tonującej oraz finalne zabezpieczenie powłoki preparatem ochronnym. To stosunkowo krótki zakres robót.
Regenerację skórzanego koła kierownicy w wersji DIY najwygodniej przeprowadzić przy użyciu zestawu Steering Wheel Restoration Kit, który zawiera komplet preparatów i akcesoriów potrzebnych do renowacji skórzanego wieńca kierownicy:
Przeprowadź koniecznie cały proces z zachowaniem właściwej kolejności – tylko w tak wykonana renowacja kierownicy skórzanej, jako podstawy wyposażenia wnętrza samochodu, przebiegnie sprawnie i bez ryzyka.
Z przeprowadzonych przez nas detailingów wnętrz wynika, że na sekcjach perforowanych najlepiej sprawdza się gąbka o drobnych porach lub precyzyjny pędzelek detailingowy. Nałożysz przy ich pomocy cienką warstwę wykończenia, bez zatykania otworów. Gdy farba lub blocker znajdzie się już na powierzchni, udrożnij otwory drewnianą wykałaczką, a przy farbie dodatkowo delikatnie podsusz całość — blockera natomiast się nie podsusza.
Kierownica to taka część samochodowa, z którą każdy kierowca obcuje na co dzień i trzyma ją w dłoniach czasami godzinami. Dlatego renowacja kierownicy skórzanej daje ogromny efekt, który będziesz doceniać i podczas jazdy, i w trakcie postoju.
Najważniejsze: do renowacji kierownicy skórzanej zawsze wykorzystuj wyłącznie dedykowane farby poliuretanowe o wysokiej elastyczności, a nie lakiery akrylowe czy kremy do butów. Błędne preparaty to droga donikąd!
Masz do wyboru dwa rozwiązania:
Różnica między nimi jest kolosalna.
Farba tonująca Easy Colour Restorer wiąże się ze skórą w trwałą, elastyczną powłokę, podczas gdy kremy maskujące jedynie powierzchniowo przykrywają defekt. Wieniec kierownicy, który stale trzymamy w dłoni, wymaga powłoki o wysokiej elastyczności, a tę zapewnia właśnie farba poliuretanowa o samoutwardzalnej, satynowej formule, a nie doraźne środki. Najlepiej sięgnij po kompleksowe rozwiązanie pod postacią zestawu do malowania kierownicy skórzanej dostępnego w naszym sklepie.
Zabieg regeneracji można przeprowadzić bezpośrednio w pojeździe pod warunkiem starannego zabezpieczenia elektroniki i poduszki powietrznej. Nie potrzebujesz do tego umiejętności związanych z demontażem całego wnętrza.
Najważniejsze jest zamaskowanie elementów, które nie powinny mieć kontaktu z preparatami. Zacznij od osłonięcia przycisków wielofunkcyjnych, łopatek zmiany biegów oraz szczelin wokół modułu Airbag. Ochronisz w ten sposób newralgiczne podzespoły przed zabrudzeniem i działaniem chemii.
Zadbaj też o warunki środowiskowe. Renowację przeprowadzaj w temperaturze pokojowej, z dala od bezpośredniego nasłonecznienia i zwracaj uwagę na sposób działania wszystkich specyfików.
Pracuj metodycznie i sekcjami; wykorzystując zestaw do renowacji kierownicy skórzanej, przeprowadzisz cały ten proces bez wyjmowania jej z auta.
Samodzielne farbowanie skórzanego poszycia kierownicy kosztuje ułamek ceny profesjonalnego obszycia, które w wyspecjalizowanym zakładzie zaczyna się od 350 zł. A to dalej nie wszystko. W poniższej tabeli znajdziesz szczegółowe porównanie obu podejść wobec kierownicy ze skóry nappa i innych typów według najważniejszych kryteriów.
| Kryterium | Renowacja DIY zestawem Geist | Obszycie u tapicera |
|---|---|---|
| Koszt | od ok. 150 zł (zestaw) | od 350 zł wzwyż |
| Czas trwania | kilka godzin, przy domu | od 1 do 3 dni roboczych |
| Oryginalność skóry | zachowana | wymieniana na nową |
| Fabryczne szwy | zachowane | nowe, inny wzór i nici |
| Trwałość powłoki | wysoka, polimer elastyczny | zależna od jakości skóry |
| Ryzyko reaktywacji pigmentu | brak (powłoka sieciowana) | nie dotyczy |
Przewaga wielowarstwowego systemu, w którym farba współpracuje z odtłuszczaczem i preparatem zabezpieczającym, polega na trwałości chemicznego związania powłoki z podłożem. Jednoskładnikowe kremy koloryzujące na bazie wosków mogą „puszczać” pigment pod wpływem ciepła dłoni, brudząc skórę i ubrania. Tego negatywnego efektu nie obserwujemy przy farbie sieciującej się w spójną strukturę, dzięki której naprawa przetarć kierownicy skórzanej jest znacznie efektywniejsza.
Niestety, ale w przypadku pęknięcia szwów, głębokich ubytków strukturalnych lub przetarć na wylot renowacja chemiczna jest nieskuteczna – wymagane jest obszycie. Przeprowadzisz je profesjonalnie wyłącznie u tapicera.
Renowacja chemiczna ma swoje granice i istnieją uszkodzenia, które dyskwalifikują obręcz do naprawy metodą tonowania. Kiedy tapicerka skórzana nadaje się wyłącznie do wizyty u tapicera?
W pozostałych przypadkach (przetarcia, odbarwienia i powierzchowne pęknięcia), czyszczenie i konserwacja kierownicy skórzanej oraz jej renowacja od podstaw zestawem tonującym, jest w pełni skuteczna i przywraca obręczy estetyczny wygląd.
Brak dokładnego odtłuszczenia oraz nakładanie zbyt grubych warstw farby to główne błędy obniżające trwałość wykonanej renowacji, ale nie są jedyne. Dochodzi do nich kilka kolejnych. Większość nieudanych samodzielnych napraw wynika z kilku powtarzalnych błędów aplikacyjnych.
Skutki zaniechania prawidłowej procedury są przewidywalne: farba zaczyna się łuszczyć, prześwitywać, a powłoka pęka pod wpływem naturalnej pracy skóry na zginającym się wieńcu.
A co po zakończeniu renowacji? Pomyśl nad wdrożeniem rutyny pielęgnacji, która przedłuży efekt. Wystarczy regularne, łagodne czyszczenie i okresowe odświeżanie powłoki zabezpieczającej co kilka miesięcy – ochronisz w ten sposób nowy kolor przed ponownym ścieraniem przez pot i tarcie.
Pamiętaj, że dobrze przeprowadzone czyszczenie i konserwacja kierownicy skórzanej znacząco wydłużają trwałość naprawy i sprawiają, że odnowiona obręcz długo zachowuje fabryczny wygląd. A jeśli zastanawiasz się, co zrobić ze zniszczoną kierownicą skórzaną, to zachęcamy, aby cały proces renowacji oprzeć na wyspecjalizowanych specyfikach z naszego sklepu Lederzentrum.
Ile czasu musi schnąć farba na kierownicy przed pierwszą jazdą?
Warstwy farby tonującej schną od 10 do 30 minut, a proces można przyspieszyć suszarką do włosów. Zawsze susz za jej pomocą każdą warstwę. Kierownica jest sucha w dotyku już po kilkunastu minutach, jednak pełne utwardzenie i sieciowanie powłoki następuje po około 24 godzinach. Zgodnie z instrukcją należy przez tę pierwszą dobę unikać intensywnego użytkowania i kontaktu z wilgocią, a dopiero po jej upływie nakładać preparat zabezpieczający.
Ile farby tonującej potrzeba do pełnego odnowienia jednego koła kierownicy?
Do standardowej renowacji jednej obręczy wystarcza zazwyczaj od 30 do 50 ml dedykowanej farby tonującej. Preparat nanosi się bardzo cienkimi warstwami za pomocą gąbki, co zapewnia wysoką wydajność i zapobiega powstawaniu zacieków.
Jak sprawdzić, czy moja kierownica jest wykonana ze skóry gładkiej, czy z nappy?
Rodzaj skóry rozpoznaje się po fakturze i chłonności. Skóra gładka licowa ma wyraźniejsze pory, natomiast nappa jest niemal idealnie gładka, miękka i szybciej chłonie kroplę wody. Większość kierownic OEM to skóra licowa, ale modele premium często wykorzystują delikatniejszą nappę, która wymaga precyzyjniejszego odtłuszczania.
Jaka temperatura jest optymalna do malowania skórzanej kierownicy wewnątrz auta?
Najlepsze efekty uzyskuje się w temperaturze pokojowej, w przedziale od 15 do 25 stopni Celsjusza. Należy unikać pracy w pełnym słońcu, które powoduje zbyt szybkie wysychanie preparatów, oraz przy wysokiej wilgotności powietrza, utrudniającej prawidłowe wiązanie powłoki.
Kiedy należy nałożyć pierwszy środek konserwujący po zakończeniu renowacji?
Preparat zabezpieczający nakłada się dopiero po upływie 24 godzin od aplikacji farby, gdy powłoka jest już w pełni utwardzona. Regularną konserwację, czyli łagodne czyszczenie i odświeżenie ochrony, warto powtarzać co 3 do 6 miesięcy, aby zapobiec ponownemu wycieraniu koloru przez pot i tarcie.
Dlaczego nie powinno się używać zwykłego kremu do butów do odnowienia kierownicy?
Kremy do butów bazują na woskach, które nie wiążą się trwale ze skórą samochodową i brudzą dłonie pod wpływem ciepła oraz potu. Nie ma w ich składzie także polimerowych spoiw, przez co pigment szybko się wyciera, a tłusta warstwa kremu uniemożliwia późniejszą profesjonalną renowację farbami wodnymi. Trwały efekt na intensywnie pracującym wieńcu zapewniają wyłącznie elastyczne farby poliuretanowe.
